小资环游世界不再是梦想
大家也一起来分享各个港口的经验吧
搭邮轮有的时候难免需要花个数小时的时间从市中心搭火车到码头 (总是有些城市比较不方便 
)，就举伦敦来说，最常用的国际港口 Southampton，就距离机场 1.5~2小时火车车程 (还不包括机场出境、等车时间、火车站到码头走路时间 ……. )，搭车时间之久让人觉得一定得提前到，住个一晚再登船比较安心 (这个特别是对住在欧洲的旅客说的，来自美加或是亚洲的朋友，到欧洲搭船还是乖乖提早一天抵达，比较保险喔~ 
)
虽然如此，伦敦因为占有地利之便 (它有条泰唔士河啊~ )，所以其实伦敦有一个蛮方便的小港口 Tilbury，偶尔也有邮轮停靠，下次如果有机会从这里出发的话，应该就可以少一点搭车的辛苦了~ 
Tilbury 码头小归小，但是还颇有古老的英国风的~
哥本哈根可以说是北欧航线的必经之站，也常常被当做一个方便的行程起终点，听到哥本哈根，不知道大家联想到什么呢？ 
孕育安徒生童话的国度，是否仍有在路边卖着火柴的小女孩？在小奈的想像中，这是一个浪漫中似乎总带有一点哀愁的国度 ………. 不是给小朋友看的故事吗？为什么你一定要把结局写得那么 sad ………………… (在用力摇醒作者)
今天来跟小奈去看看这个城市吧~
北欧的航线分类大约有5种：最常见的行程是北欧线 (每年 5~9月固定航班)、挪威峡湾线、再来是挪威北角线 (一年约 6~8个航班)、英属小岛 (一年约 3~4航班)、以及冰岛线 (每年小于3个航班)
整体而言，北欧和地中海航线的差别主要在于：物价(和船票价格)，行程天数以及岸上活动的性质 
(1) 物价：因为北欧的物价和地中海比起来相对高很多 (特别是英国、挪威、冰岛)，所以除了船票常常是地中海的两倍之外 (以同样天数来说)，岸上行程的开销 (即使是自助 …….)、行程前后住宿费用也相对高很多 (想像一下小小两球冰淇淋三百多块台币的感觉 ………..)
所以在一开始规画的时候，就要把这些可能比较高的开销算进去 (除非每一站都只下去用脚在港口附近走走，不然搭乘大众运输系统的费用可是一个人一趟基本以数百到数千台币来算的，local tour 也很贵 ……..)
欧洲有一些城市有一些热血的年轻人，提供免费的城市导览
这些导览大部分都需要步行一两个小时，不过因为有在地人的详细解说，常常可以在最短时间，认识、了解一个大城的历史
虽然是免费的 (free tour)，不过小奈建议大家，对于好的导览，还是要适度地打赏小费喔~ (像街头艺人的表演一样)，给这些年轻人一些实质的鼓励
欧洲 free tour 相关连结 (当然，如果不想跟一大群人走在一起，他们也有提供价格不贵的私人城市导览喔~)
小奈先跟新加坡的朋友说声不好意思~ (献丑了 )
因为新加坡大家应该都蛮熟的 (就算不熟，网路上的旅游资讯也很多喔~ 
)，所以关于新加坡，小奈在这里就只提点大家一下登船所需的交通资讯
(不知道是听谁说的 ……… ) 听说新加坡小学生流行的毕业旅行是环岛旅行，如果家里有小朋友明天要环岛旅行，很多妈妈前一天会问：那你明天中午要回家吃午餐吗？
(这个对话的真实性只能请新加坡的朋友回答了~ )
小奈是觉得要好好认识新加坡，也是要得花个好几天的啦~