游轮更改路线和停靠点？

一则最近的新闻：

买趟日本行，上邮轮变去香港

我想这件新闻揭露了相关旅行社工作人员的训练不足 (即使天气预报已经知道有很大的变数了，也没有告知旅客有可能会变动航程)，另外同时也反映了一般旅客对游轮旅游的不完全认知 

其实之前小奈也有提到相关的问题 (请参考邮轮在亚洲)

首先，小奈要跟大家说明：游轮公司是可以基于安全考量变更航程和是否停靠港口的 (而且没有义务赔偿因为航程更动而产生的损失)。下面是摘录自 MSC 的旅客条款，不过基本上其他邮轮公司的作法也是相同的。

简而言之，就是宣告游轮公司拥有变更航程的权利 (在您订购航程的时候就等于已经接受这项条款，如果不接受这个条款就不要订购)，当然，邮轮公司也不会随便乱更改行程 (这样会招致极大的负面评价，游轮公司也不喜欢这样)。

这种情形大多数是出现在突然天气状况不佳的时候，少数则是因为当地的战乱，而临时更改行程

因此，在加勒比海的航程，可能因为季节飓风的关系，出航后从 7天东加勒比海变成了 7天西加勒比海行程 (您可能觉得没关系，但是对于已经去过同样行程的人来说，不一定还想再去一样的港口)，在亚洲就有可能像这则新闻一样，说好的日本行变成了香港，上海、济州岛变成基隆港 (或是更差，变成 5 天公海行 )

所以说，大家知道为什么小奈一直建议大家先从地中海邮轮开始了吧？(有不少网友看了小奈的文章之后，很兴奋地就跟家人去订了亚洲行程的游轮 ……… 其实小奈内心超想在后面把你拉住的 …….. )，其中一个重要的原因就是天气 (地中海区域除了冬天稍差之外，一年四季的海象跟其他海域比起来，平稳非常多，不能靠港的机率很低，因此订了行程之后不容易失败)，另外一个也非常重要的原因就是亚洲邮轮的品质问题 (这个在这里就不多说了 )。

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当然也不是什么状况邮轮公司都不赔偿的，有些航程更动、不能靠港的原因，归咎在邮轮公司身上的，还是可以争取赔偿：

比如说：因为推进器故障 (在 2010 年以前制造的游轮，因为没有备用推进器，所以有可能发生这种状况)，导致行程延误、行程更改、无法靠港 (推进器就像是汽车的引擎一样，故障了，邮轮就在海上漂了 ，等到驻守在船上的工程师们把它修好了才能前进)

另外，有很少数时候，邮轮公司在出航前就更改航程 (因为各种它觉得重要的因素 ……)，游轮公司会寄给旅客一份公开的变更 (或取消) 航程声明，然后旅客可以选择接受变更、要求退还全部的船费或是升级到其他行程 (通常可以换到官网上更贵的行程)

当然，不管有没有赔偿，小奈个人是很讨厌行程变更的啦  (要不然是要怎么排假啦 ~)，所以我们能做的就是出航前选择比较不容易出状况的航程以及适合的季节，然后如果真的遇到是船公司的责任的话，就要据理力争我们的权益囉