港口自由行

搭郵輪有的時候難免需要花個數小時的時間從市中心搭火車到碼頭 (總是有些城市比較不方便  )，就舉倫敦來說，最常用的國際港口 Southampton，就距離機場 1.5~2小時火車車程 (還不包括機場出境、等車時間、火車站到碼頭走路時間 ……. )，搭車時間之久讓人覺得一定得提前到，住個一晚再登船比較安心 (這個特別是對住在歐洲的旅客說的，來自美加或是亞洲的朋友，到歐洲搭船還是乖乖提早一天抵達，比較保險喔~  )

雖然如此，倫敦因為佔有地利之便 (它有條泰唔士河啊~  )，所以其實倫敦有一個蠻方便的小港口 Tilbury，偶爾也有郵輪停靠，下次如果有機會從這裡出發的話，應該就可以少一點搭車的辛苦了~  

Tilbury 碼頭小歸小，但是還頗有古老的英國風的~

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哥本哈根可以說是北歐航線的必經之站，也常常被當做一個方便的行程起終點，聽到哥本哈根，不知道大家聯想到什麼呢？ 

孕育安徒生童話的國度，是否仍有在路邊賣著火柴的小女孩？在小奈的想像中，這是一個浪漫中似乎總帶有一點哀愁的國度 ……….  不是給小朋友看的故事嗎？為什麼你一定要把結局寫得那麼 sad ………………… (在用力搖醒作者) 

今天來跟小奈去看看這個城市吧~

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北歐的航線分類大約有5種：最常見的行程是北歐線 (每年 5~9月固定航班)、挪威峽灣線、再來是挪威北角線 (一年約 6~8個航班)、英屬小島 (一年約 3~4航班)、以及冰島線 (每年小於3個航班)

整體而言，北歐和地中海航線的差別主要在於：物價(和船票價格)，行程天數以及岸上活動的性質 

(1) 物價：因為北歐的物價和地中海比起來相對高很多 (特別是英國、挪威、冰島)，所以除了船票常常是地中海的兩倍之外 (以同樣天數來說)，岸上行程的開銷 (即使是自助 …….)、行程前後住宿費用也相對高很多 (想像一下小小兩球冰淇淋三百多塊台幣的感覺 ………..)

所以在一開始規畫的時候，就要把這些可能比較高的開銷算進去 (除非每一站都只下去用腳在港口附近走走，不然搭乘大眾運輸系統的費用可是一個人一趟基本以數百到數千台幣來算的，local tour 也很貴 ……..)

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