小资环游世界不再是梦想
大家也一起来分享各个港口的经验吧
圣马丁岛 Saint Maarten (或是说 Saint Martin) 位在加勒比海东侧，是由美国东岸南下邮轮经常会停靠的点，虽然只是一个小岛，他的北和南却分属法国和荷兰，全岛的居民大约 8万人 (是全世界最小、同时属于不同国家的海岛)，整体而言，两国领地的面积和居住人口是差不多的，不过南方的荷属区域要稍微比较繁荣一些，除了持有身分 (护照) 不同、缴税国家不同之外，基本上岛上的人民是可以全岛趴趴走，也可以自由选择要在哪里工作的。
被称为 “亚得里亚海珍珠” 的杜伯尼克 (Dubrovnik) 是很多人对克罗埃西亚的第一个印象，这个曾经以海上贸易繁华的城市 (这里有喜欢玩大航海时代的玩家吗？杜伯尼克就是 “拉古萨” 啦~)，曾经是拉古萨 (Ragusa) 共和国的首都，在亚得里亚海上跟威尼斯相抗衡，它美丽的旧城区于 1971年被联合国教科文组织列入了世界文化遗产。
1991 年克罗埃西亚独立之后，杜伯尼克遭到南斯拉夫人民军的侵略破坏，虽然历经烽火的洗礼，在当地人民坚韧的生命力以及联合国的帮助下，杜伯尼克以惊人的速度复原并再度向世界绽放它的风姿，今天就让小奈来带大家瞄一瞄吧~
从威尼斯到希腊的游轮路线中，一般来说，航线的规划在这两站之间至少会停靠一个港口，如果不是停在亚得里亚海 (Adriatic sea) 东岸的克罗埃西亚、蒙特内哥罗的话，停在亚得里亚海西岸，义大利的巴里 (Bari) 则是相当常见的选择。除此之外，因为有相当多廉价航空的班机在巴里起降，如果船票+ 机票价格划算的话，巴里也会是一个不错的起终点站选择。
虽然巴里是义大利南部的第二大城，人口约 30万人，但是在观光资源上，它其实比较算是个小地方，今天就让小奈来介绍介绍吧~
Catania 卡塔尼亚是位在义大利西西里岛上的第二大城，人口大约 30万人，在历史里，因为地处 Etna 埃特纳活火山山脚下，卡塔尼亚饱受地震摧残，几次大地震几乎将城市毁灭。在城市里行走晃晃，隐约可以感觉到跟义大利北部的城市比起来，为什么西西里岛会成为黑手党的故乡的理由。
令旅人向往的希腊 (照片看起来都超级浪漫的，我可以说照片都会有点骗人吗 
像正妹照 ……. )，有很多游轮可以停靠的港口 (如果船太大，停不进去，就改搭小船上岸 (tender)，总之算是可以停靠就是了)，今天来介绍其中很热门的一个站，Katakolo 卡塔科隆。
Katakolo 原来只是希腊的一个小渔村 (真的很小喔~)，因为经常有游轮停靠的关系，现在变成以提供游轮旅客观光成为它主要的经济活动，所以很多服务都是有船开来才有 (临时性的 
)，遇到不要太意外喔。
